Верстак складывается плоско и ложится в Танк 400. Крепится у спинки, инструменты стоят в ящиках. Мотор уверенно везёт груз, подвеска собранная, на грунте клиренса хватает. Стеклоподъёмниками пользуюсь каждый день, всё работает чётко. Из минусов — поднимать верстак высоко, пластик надо защищать, поднимать лучше вдвоём. Рабочий груз помещается, и это главное.
Танк 300 беру два года. На трассе и по грунту отличный, мотор тянет уверенно. В городе тяжеловат и шумный, расход в пробках заметный. Трос и компрессор всегда закреплены в багажнике.
Для буксировки прицепа искал рамную машину, остановился на Танке 300. Тянет хорошо, шасси устойчивое. После покупки соседи решили, что могу возить их грузы, но я сразу объяснил про прицеп. С ним маневрировать сложнее, тормозной путь длиннее. Для буксировки в разумных пределах отличный вариант.
После рестайлинга Танк 300 стал удобнее: салон посвежел, полный привод на снегу выручает, багажник вместительный. Минус — сенсорные панели быстро собирают отпечатки, приходится протирать.
По работе с линиями связи достался служебный Танк 300, езжу по технологическим дорогам. Машина для таких условий лучшая: полный привод, высокий клиренс, камней не боится. Катушки кабеля стоят в багажнике вертикально, лестница на крыше. По трассе едет нормально, ветер слышно. Для работ на природе отличный вариант.
Весной вожу рассаду в Танк 400. Ящики стоят вертикально, резиновый поддон отлично держит землю, салон остаётся чистым. Полный привод уверенно выезжает после дождя, коробка не суетится, клиренс высокий, на дачной дороге помогает. Из минусов — кромка высокая, дверь пачкает одежду одежду, подвеска плотная на стыках. До грядок довозит аккуратно, а глубокую колею оставляю трактору.
Навигатор решил срезать через поле, но я поехал по асфальту. Клиренс и тяга Танк 300 рестайлинг позволили бы проехать, а режимы полного привода есть, но рисковать не стал. Глина после дождя непредсказуема, тяжёлый кузов может быстро сесть. В багажнике лежат трос и компрессор, закреплены как запас, а не приглашение. Приехал позже, зато без приключений. Возможности есть, но пользоваться ими надо с головой.
Перевожу коробки документов на Танк 400, широкий багажник принимает их в один слой. В городе автомат плавный. Минус — на парковке кузов занимает почти всю разметку. Для работы подходит.
Возим проектор в жёстком кофре на Танк 300 рестайлинг, высота багажника позволяет поставить его вертикально. Полный привод в городе незаметен. Минус — распашная дверь мешает в тесном паркинге.
Коробки для магазина ставлю в один ряд в Танк 500, тяжёлое к спинке. На трассе подвеска плавная, мотор тянет ровно. Минус — кромка высокая, на стыках груз надо беречь.
Купить Tank в Темрюке у официальных дилеров. В модельном ряду Тэнкпредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 56 автомобилей. Цены начинаются от 4 099 000 рублей.
Количество моделей Tank со скидкой от дилеров: 56. Максимальная скидка может составить 900 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхТэнк в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль Tank на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!